| Dupla de restauradores deixa a perfeição de lado e mira lucro que represente o dobro do valor investido no veículo |
Gus Gregory e Will Trickett formam uma dupla de amigos e parceiros de trabalho que aposta alto. Os dois deixaram para trás seus empregos e ingressaram em um ramo da negociação automotiva que muitos evitam: restauração de carros em péssimas condições sem grandes aspirações quanto à perfeição do resultado.
WILL E GUS: O DOBRO OU NADA (Flipping Bangers), nova série do Discovery Turbo, acompanha os dois na difícil tarefa de transformar sucata em carros que podem ser dirigidos e que lhes rendam dinheiro. Com estreia na terça-feira, 14 de abril, às 21h20, a série conta com dez episódios de uma hora, cada um deles com foco nos intensos trabalhos de funilaria, mecânica e tapeçaria de um carro diferente.
Não se trata apenas de desafiar o impossível e assumir serviços que a maioria dos restauradores rejeitaria. Eles têm um negócio e precisam lucrar com ele: para cobrir as despesas gerais e viabilizá-lo, a meta é dobrar o retorno de cada centavo investido nos carros. Os carros finalizados não são do tipo dos que saem da oficina e vão direto para exposição em salões, basta que voltem a funcionar e que sejam vendidos pelo dobro da soma entre custo inicial e gastos com a restauração.
Para isso, o ritmo de produção precisa ser frenético e o objetivo é finalizar um carro por semana. Ou seja, cada projeto tem em média cinco dias de oficina. Assim que o carro chega, os dois criam um leilão on-line que dura exatamente uma semana e correm contra o relógio para cumprirem o prazo que eles mesmos impuseram.
Entre os carros da primeira temporada estão um Porshce 924 enferrujado, um MX-5, um Volvo 480 que não sai do lugar, um Golf GTi sem motor, um Citroen BX que foi resgatado de um matagal, um Triumph Spitfire com problemas de infiltração de água, um Mercedes 190e que superaquece e um enferrujado Alfa Romeo.
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